Après un hiver consacré aux travaux préparatoires (terrassement et excavation des terres), les travaux de construction du futur passage souterrain se poursuivent avec la construction de sa structure.
Comment celle-ci sera réalisée ?
Dans l’impossibilité de creuser sous les voies sans interrompre la circulation ferroviaire pendant plusieurs mois, SNCF Gares & Connexions a retenu une méthode de construction ingénieuse : la structure sera construite en deux parties, également appelées cadres.
Ces deux cadres seront construits de part et d’autre des voies ferrées avant d’être réunis lors d’opérations de ripage (glissage des cadres sous les voies), prévues en novembre 2027.
L’esquisse d’un premier cadre sera visible dès ce mois-ci au nord de la gare, puis le second au sud.
Alors, ouvrez - l ’œil !
