Face à la hausse croissante du nombre de voyageurs et aux infrastructures vieillissantes de la gare, le réaménagement du pôle gare de Melun, qui est l’un des plus fréquentés d’Île-de-France, devient nécessaire.

C’est pourquoi il a été inscrit comme "grand pôle de correspondance" dans le Plan de Déplacements Urbains d’Île-de-France, et s’intègre également dans l’initiative "Ambition 2030", pilotée par la Communauté d’agglomération Melun Val de Seine (CAMVS).

Le projet vise à augmenter la capacité d’accueil de la gare et de la rendre plus fonctionnelle, ce qui se traduit à travers trois grands objectifs :

• Rendre le pôle gare entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite
• Améliorer l’intermodalité en gare
• Reconfigurer le quartier et améliorer le cadre de vie

La mise en service complète prévisionnelle du pôle gare de Melun est prévue pour 2030 avec une mise en service prévisionnelle du Tzen 2 prévue en 2031.

Les infrastructures actuelles du pôle gare de Melun ne sont pas accessibles aux personnes à mobilité réduite (personnes en fauteuil, poussettes, valises, personnes malvoyantes, etc.). Un ambitieux programme, qui s’inscrit dans le Schéma Directeur d’Accessibilité d’Île-de-France, est ainsi prévu pour offrir à tous les voyageurs des parcours sans obstacles. Cela implique l'installation d'équipements spécifiquement conçus pour répondre aux besoins des PMR :

• Rehaussement des quais pour permettre les montées et descentes des trains ;
• Installation d'ascenseurs, d’escaliers mécaniques et de portiques adaptés pour accéder aux quais sans effort ;
• Renforcement ou création de rampes d'accès là où cela est nécessaire et mise aux normes des escaliers ;
• Réorganisation des parcours à l’intérieur de la gare pour fluidifier les cheminements et éviter les conflits d’usage ;
• Mise à niveau de la signalétique et de l’éclairage pour mieux guider les personnes malvoyantes ou souffrant de handicaps cognitifs ;
• Installation de balises sonores et de bandes de guidage pour faciliter l’orientation des personnes malvoyantes.
• Adaptation des guichets pour être accessibles aux personnes à mobilité réduite ;
• Marquage des surfaces vitrées pour éviter les collisions et faciliter la reconnaissance des entrées et sorties ;
• Aménagement de zones de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite.

Les piétons, tout autant usagers des transports que riverains du pôle gare, bénéficieront de plus de 22 000 m² de zones piétonnes sécurisées, notamment les parvis nord et sud qui seront agrandis de manière significative.

Les habitants et passants pourront profiter de trottoirs élargis, d’espaces verts et de nouveaux aménagements dédiés aux loisirs et à la détente. Le pôle gare sera connecté au quartier de manière plus directe, permettant un accès plus simple aux commerces de proximité, restaurants ou au marché.

En gare, le passage « Ville-Ville » accolé au nouveau passage souterrain d’accès aux quais permettra aux piétons de traverser les voies ferrées sans validation de titre de transport, tandis que le tunnel reliant la place de l’Ermitage à la rue Barchou sera réservé aux vélos. La réorganisation des gares routières sud et nord simplifiera également la liaison avec la gare ferroviaire et les transitions entre les différents modes de transport.

Le réaménagement du pôle gare de Melun intègre un important volet de développement des mobilités douces comprenant la création de nouvelles pistes cyclables ainsi que différentes solutions de stationnement vélo : arceaux en libre accès, abris à vélos ou encore parkings vélos sécurisés.

Au total, le projet portera la capacité de stationnement vélo à près de 620 places, tandis que 178 mètres de pistes cyclables seront créés. Les cyclistes pourront également emprunter le tunnel existant, qui sera réhabilité et sécurisé. Celui-ci leur sera prioritairement réservé afin de limiter au maximum les croisements entre les flux cyclistes et piétons. Enfin, une maison du Vélo sera intégré à la l’offre de service du nouveau P+R et permettra aux usagers de bénéficier de plusieurs options de stationnement.

Le volet paysager, et plus généralement environnemental, est une des priorités du réaménagement du pôle gare de Melun, dans l’objectif d’embellir le quartier mais aussi de créer des espaces fonctionnels et agréables, y compris lors des périodes de fortes chaleurs.

Les espaces verts représenteront environ un peu plus de 4000 m², et apporteront quatre fois plus d’ombre qu’auparavant. Sélectionnés avec soin pour leur résistance aux fortes chaleurs, leur faible besoin en eau, leur bonne adaptation au milieu urbain et leur caractère peu allergène, les végétaux plantés joueront un rôle essentiel dans l’amélioration du cadre de vie en rafraîchissant les sols. Cette sélection contribuera également au renforcement de la biodiversité du secteur et viendra grâce à un protocole de plantation structuré autour de quatre couches de végétation complémentaires, qui apporteront à la fois abris, habitat et nourriture à la faune locale, tout en créant des paysages variés :

• En hauteur de grands arbres tels que des chênes et des platanes ;
• Plus en contrebas des arbres de taille moyenne comme des érables champêtres, charmes, cerisiers ou encore des prunus  ;
• En pied d’arbre, des arbustes et des plantes vivaces comme le lierre et autres espèces couvrantes ;
• Puis à même le sol, des plantes fleurie et aromatiques comme la lavande, des bruyères, de la verveine, du thym ou encore du romarin.

Le programme de végétalisation sera également complété par des aménagements paysagers au sol, avec l’installation de pavés enherbés et de noues végétalisées, qui viendront accompagner les cheminements piétons. Au total, près de 221 arbres et arbustes ainsi que 3 300 plantes viendront verdir le quartier.

La gestion de l’eau fait également partie intégrante du projet de reconfiguration des espaces publics, avec pour objectifs de préserver la ressource et de prévenir les inondations. À la gare routière sud, un dispositif a été mis en place afin de limiter la stagnation des eaux de pluie en favorisant à la fois leur infiltration naturelle dans le sol et leur collecte vers un bassin de rétention grâce notamment à des réservoirs perforés et à des massifs drainants. En cas de fortes précipitations, le surplus d’eau pourra également être réacheminé vers les réseaux de collecte intercommunaux. Pour la nouvelle place Séjourné et la place de l’Ermitage, les eaux pluviales seront redirigées vers des noues végétales (aménagements paysagers conçus pour capter et filtrer les eaux de pluie) avant d’être renvoyées dans le réseau d’évacuation situé au nord de la place. Enfin, des mesures complémentaires de préservation de la biodiversité locale telles que la pose de nichoirs à oiseaux en bois ou la construction d’abris en pierre pour les reptiles seront mises en place pour assurer la continuité écologique du secteur.

Dans le cadre de l’arrivée des nouvelles rames NG du RER D, les quais ont été mis à niveau afin de permettre leur accessibilité. Ces nouvelles rames, plus hautes que les actuelles, nécessitent en effet, des quais adaptés afin de garantir une montée à bord sans obstacle pour tous les voyageurs, y compris les personnes à mobilité réduite.

Ainsi, pendant plusieurs week-ends consécutifs, SNCF Gares & Connexions a réalisé des travaux de nivellement pour mettre les quais à la bonne hauteur.

Le rehaussement des quais a été réalisé en plusieurs étapes :

• Démontage du revêtement actuel afin de préparer une base adaptée et plane ;
• Installation d’éléments préfabriqués (dalles et bordures) pour ajuster la hauteur ;
• Pose d’un nouveau revêtement incluant des bandes de guidage pour les personnes malvoyantes.

Les abris, provisoirement raccourcis pour permettre la réalisation des travaux du passage souterrain, seront rallongés pour couvrir deux à trois fois leur surface actuelle. En complément, les quais seront aménagés en vue des travaux de construction du futur passage souterrain, avec des escaliers fixes et mécaniques ainsi que des ascenseurs, permettant l’accès de tous les usagers aux trains sans difficulté.

Partie intégrante du projet de réaménagement du pôle gare de Melun, le complexe immobilier Prélude propose une offre mixte, conçue pour répondre aux besoins du territoire :

• Un hôtel 4 étoiles avec restaurant, spa et rooftop privatisable, garantissant un accueil de qualité pour les voyageurs et les professionnels de passage ;
• Une offre de restauration rapide de type snacking ainsi qu’une supérette de 250 m², afin de compléter l’offre de services de proximité ;
• Une pépinière / hôtel d’entreprises, destinée à favoriser l’innovation et le développement économique ; 6 500 m² de bureaux modernes et fonctionnels.

Le complexe bénéficiera également d’une localisation stratégique, grâce à sa proximité immédiate avec la future gare routière nord, la ligne Tzen 2 et le bâtiment de la gare ferroviaire.

Pour répondre à l'augmentation prévue du nombre de voyageurs, la reconstruction du parking relais est intégrée au réaménagement du pôle gare de Melun. L'actuel parking relais, qui dispose de 300 places en service, sera démoli pour laisser place à une nouvelle structure de 950 places. Ce nouveau parking visera à augmenter la capacité d'accueil du site et permettre son accessibilité.

Les travaux de démolition du parking-relais démarrant en juillet 2026, celui-ci sera fermé le 30 juin au soir. Pendant toute la durée des travaux de démolition et de reconstruction, les automobilistes pourront stationner leur véhicule au parking Darche-Gros, situé à proximité de la salle de spectacle L’Escale. Bien qu’un temps de trajet supplémentaire soit nécessaire pour y accéder, ce parking restera ouvert pendant toute la durée du chantier. Il sera directement accessible depuis les quais de Seine pour les usagers venant du côté de La Rochette.

Enfin, la tarification du stationnement autour du pôle gare, dans les zones bleues et rouges, reste pour l’instant inchangée. Toute évolution fera l’objet d’une communication dédiée. Les besoins spécifiques de stationnement, tels que les places de dépose-minute, les places réservées aux PMR, aux deux-roues motorisés, aux livraisons et aux convoyeurs de fonds, seront également communiqués auprès des riverains et professionnels au fil de l’avancement des travaux.

Pour en savoir plus sur les différents itinéraires/modifications de circulation sur le pôle gare consultez la page La circulation pendant les travaux

Les abonnements au parking-relais seront résiliés le 30 juin au soir et ne seront pas transférés sur le nouveau parking. Une fois reconstruit, celui-ci sera labellisé « Parc-Relais » et proposera des places de stationnement réservées en priorité aux abonnés Navigo.

A l'heure actuelle aucune place ne peut être réservée à l'avance. Les maîtres d’ouvrage et le futur exploitant du parking informeront les anciens abonnés et usagers du pôle gare de la tarification et des modes de réservation des places au fil de l’avancement des travaux.

La zone de dépose est déplacée temporairement place Gallieni pour assurer une continuité de service pendant les travaux.

L’ensemble des trains et RER continueront de circuler durant toute la durée des travaux, avec des adaptations en fonction des différentes phases du chantier. Afin d’assurer la continuité du service, des bus de substitution seront mis en place lorsque cela sera nécessaire. Des communications spécifiques seront mises en place à chaque étape du chantier. De plus, une signalétique sera déployée pour que les voyageurs au départ et à l'arrivée de la gare de Melun puissent accéder à leurs lignes habituelles et aux différentes zones de transport, y compris la gare routière, les taxis, etc.

Comme tout chantier intervenant dans une zone dense comme celle du pôle gare de Melun, les travaux de réaménagement auront des conséquences sur le quotidien des voyageurs, automobilistes, riverains, commerçants. C’est pourquoi les maîtres d’ouvrage mettent en place des mesures d’anticipation et de contrôle des nuisances :

• Les entreprises sélectionnées doivent respecter un cahier des charges rigoureux, garantissant la protection de l'environnement autour du chantier. Cela inclut un nettoyage quotidien, des horaires stricts, le suivi des niveaux d’expositions sonores, l'utilisation d'engins réduisant le bruit, la protection des végétaux contre les mouvements de ces derniers ainsi que des techniques pour maîtriser les poussières et la propreté des chantiers et de leurs abords, comme : l’utilisation systématique de brumisateurs haute pression lors des phases de démolition, l’arrosage des pistes d’accès et bâchage des camions évacuant les gravats, le bâchage des zones déconstruites, le balayage mécanique quotidien des voiries, le lavage des roues de camions, etc…

• Remontée d’information rapide : face à la superposition de plusieurs chantiers, une gouvernance claire a été instaurée pour partager des informations en temps réel et optimiser l’organisation des travaux.

• Mise en place d’un dispositif de communication : les maîtres d’ouvrage s’engagent à tenir régulièrement informés tous les acteurs concernés sur l’avancement des travaux. Par exemple, des infos travaux sont boités, des alertes SMS diffusées, des réunions d’informations sont organisées, et un agent de proximité est présent régulièrement en gare et ses abords pour vous accompagner et faire remonter vos interrogations/remarques aux équipes en charge des travaux.

Sur le chantier de réaménagement du pôle gare de Melun, un protocole strict est mis en place afin de limiter au maximum les perturbations sonores :

• Les niveaux de bruit sont régulièrement contrôlés et suivis grâce à des capteurs acoustiques installés sur les chantiers, avec un seuil maximal à ne pas dépasser de 80 décibels 
• Les travaux les plus bruyants sont limités à des horaires restreints pour préserver la tranquillité des riverains et des commerçants
• Les entreprises de travaux sont tenues également de réduire le bruit autant que possible, en utilisant des engins moins bruyants et en appliquant de bonnes pratiques au quotidien (moteurs coupés à l’arrêt, limitation des klaxons, réduction du régime des moteurs, etc.)

Toutes ces mesures sont suivies régulièrement par les équipes en charge du projet. Des actions sont anticipées en amont afin d’éviter de dépasser les seuils pendant les travaux et une attention particulière est également portée à l’environnement de travail des ouvriers présents sur le chantier, afin que les niveaux de bruits auxquels ils sont exposés ne présentent aucune dangerosité.

Dans une démarche stricte de respect de l’environnement, les maîtres d’ouvrage s’engagent à revaloriser les déblais issus du chantier. La future place Séjourné sera, par exemple, aménagée à partir de matériaux issus de la démolition de l’ancien bâtiment de la gare. Les terres excavées nécessaires à la construction du passage souterrain seront quant à elles, évacuées par transport fluvial avant d’être réutilisées sur d’autres chantiers, notamment pour le remblaiement de carrières ou des travaux de terrassement.

Les équipes accordent une attention particulière aux commerçants en raison de la proximité des chantiers avec leurs activités :

• Des réunions sont planifiées avec eux pour leur présenter les opérations à venir et discuter des impacts et, pour engager une réflexion conjointe afin de créer des partenariats durant la période de chantier.
• Une signalétique sera déployée pour veiller à conserver la visibilité et l’accès aux commerces ;
• Un dispositif de communication en temps réel comprenant la diffusion de newsletters et d’alerte SMS pour informer les commerces des incidences des chantiers sur leur activité ;
• Des points d’information hebdomadaires, réalisés via l’agent de proximité, seront également mises en place pour maintenir un dialogue constant avec les commerçants pendant toute la durée du chantier ;
• Une commission d'indemnisation amiable sera mise en place pour permettre aux commerçants dont l’activité serait impactée par les travaux de demander une indemnisation.

Pour plus d'information sur les différents dispositifs mis en place à destination des commerçants, consultez l'Espace commerçants

Pendant les travaux, les voies de circulation seront réorganisées pour les cyclistes. Les maîtres d'ouvrage veilleront à communiquer le plus en amont possible les parcours alternatifs. À proximité des zones de chantier denses et particulièrement fréquentées, les cyclistes devront principalement circuler pied à terre lorsque cela sera indiqué.

De nouveaux box de stationnement ont également été installés à la sortie La Rochette de la gare de Melun, à proximité de la pharmacie de la gare (avenue Gallieni) ainsi qu’en face de la conciergerie Mélivélo (3 ter avenue Gallieni) pour les cyclistes souhaitant stationner leur vélo à proximité du pôle gare.

Pour en savoir plus sur les différents itinéraires/modifications de circulation sur le pôle gare consultez la page La circulation pendant les travaux

Les automobilistes sont informés des ajustements du plan de circulation au fil de l'avancement du chantier. Pour en savoir plus sur toutes les modifications de circulation mises en place pendant les travaux, consultez la page La circulation pendant les travaux

Les usagers pourront continuer à emprunter leurs trains/bus pendant toutes les durées des travaux. Dans leur cheminement jusqu’à la gare, ils seront concernés par les chantiers et seront informés régulièrement afin de pouvoir cheminer en toute sécurité et anticiper leur déplacement (notamment lors du démarrage des travaux du parvis sud et de la gare routière sud). Par ailleurs, les travaux seront organisés de manière à ne pas affecter simultanément toutes les zones, permettant ainsi de maintenir des voies de circulation pour les riverains.

Pour en savoir plus sur les différents itinéraires/modifications de circulation sur le pôle gare consultez la page La circulation pendant les travaux

Des réunions d’information à destination du public sont régulièrement planifiées, incluant les commerçants, les riverains, les cyclistes, les chauffeurs de taxi et les associations. L'objectif est d'informer sur les grandes phases des travaux et leurs avancées. Ces rencontres sont également l'occasion d'écouter les préoccupations du public et de répondre directement à leurs questions.

Une première réunion publique à destination des riverains du pôle gare a eu lieu le 28 mars 2025, suivie d’une réunion pour les commerçants le 04 avril. Tous les comptes-rendus des réunions publiques sont disponibles ici.

Pendant toute la durée des travaux, Stella, agente de proximité, est présente pour répondre aux questions des riverains et des usagers du pôle gare. Régulièrement présente sur site lors de ses rondes quotidiennes, elle apporte toutes les informations relatives aux circulations et au déroulement des travaux. 

Elle tient également des permanences hebdomadaires à la conciergerie Méli-Vélo les :

•  Lundi de 10h à 12h
• Mercredi de 14h à 15h30

 En cas d’indisponibilité à ces horaires, Stella est aussi joignable à tout moment à l’adresse suivante : stella@pole-gare-melun.fr

Afin de vous permettre de poursuivre vos recherches dans les meilleures conditions, nous vous invitons à vous rapprocher des équipes d’aide aux voyageurs présentes en gare et sur les quais. Elles pourront vous accompagner dans la recherche de l'objet perdu.

Il est également possible d’effectuer une déclaration de perte :

• Sur le site de SNCF Gares & Connexions : Votre Déclaration de perte d'objet | Gares & Connexions

• Sur le site de la RATP : Site des objets trouvés de la RATP

Pour toute information relative aux transports en Île-de-France, un agent d’Île-de-France Mobilités est également joignable au 0 800 10 20 20, le numéro unique d’aide aux usagers des transports en commun en Île-de-France. Ce service peut notamment apporter une assistance en cas d’objets perdus.

Pour toute question relative à la circulation des lignes de transport desservant la gare de Melun (billettique, modifications de circulation ou de desserte, perte d’objet), plusieurs plateformes d’échanges sont à la disposition des usagers du pôle gare 

• Pour les usagers des Transiliens (ligne R et RER D à Melun) : Transilien – Nous contacter
• Pour les usagers des lignes de bus et les détenteurs d’un titre de transport Île-de-France Mobilités : Nous écrire | Île-de-France Mobilités
• Pour les usagers détenteurs d’un titre de transports SNCF ou pour tout autre question sur les services SNCF (perte d’objet, orientation des voyageurs) : Comment pouvons-nous vous aider ? | Gares & Connexions. Des agents d'aide aux voyageurs sont également présent en gare et sur les quais.

Pour obtenir des informations sur le projet de ligne de bus en site propre Tzen 2, les usagers et riverains du pôle gare peuvent se rendre à la Maison du Tzen 2, un espace entièrement dédié au projet. Située au 16 rue Saint-Étienne à Melun, elle est ouverte les mardis, mercredis, jeudis et samedis et met à disposition des visiteurs place de la documentation sur le projet ainsi que plusieurs maquettes du tracé. Un agent de proximité est également présent sur place pour informer sur l’avancement des travaux, le calendrier prévisionnel ainsi que les impacts du chantier au quotidien.

Ces informations sont également disponibles sur le site www.tzen2.com, et les dernières actualités sont relayées sur la page Facebook du projet.